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| 강관압입 공법 |
  사업분야 공법소개 강관압입 공법 |
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| 유압식공법 |
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유압식 추진 (강관압입) 공법이란 철도, 일반국도, 고속도로, 하천 및 제방 등을 관통하여 관로를 설치하는 공사이며, Open cut 공법이 지장물이나 교통상황 등의 여건으로 인해 적용이 곤란할 경우 타 매설물이나 차량 통행에 지장을 주지 않고 후방의 반력벽에 지지가 된 유압 Jack을 이용하여 추진관을 압입 후 추진관 내부에서 인력 및 장비로 수평 굴착하여 토사를 외부로 반출시킨 뒤 본관을 삽입하여 지중 매입하는 공법을 말한다. |
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• 상하수도관 및 가스관 매설공사
• 전기 케이블관 매설공사
• 송유관 매설공사
• 농수로 매설공사
• 우수관 및 하수관 시설공사
• 철도 및 도로 횡단관 시설공사
• 파이프 루프 공사
• 상하수도 노후관 교체공사 |
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| 장점 |
단점 |
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- 무소음 무진동 공법이다.
- 주위 구조물이나 건물에 영향을 미치지 않는다.
- 민원 발생 소지가 없다.
- 대구경 강관추진에 용이하다.
- 관내 굴착후 추진하는 공법으로 시공이 비교적 정밀하다.
- 시공관리 용이하다.
- 단단한 토질 및 암 굴착에 용이하다.
- 전단면, 층단면 토질변화에 영향을 받지 않고 굴진이 가능하다.
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- 인력에 의한 굴착으로 공사기간이 비교적 길다.
- 반력벽 시공이 필요하다.
- 전문 인력이 필요하다.
- 인력 굴착이므로 D800mm 이상이어야 한다.
- 토질에 따라 막장면 붕괴 위험이 있을 수 있다.
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| 타격식공법 |
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타격식 추진공법이란 철도, 일반국도, 고속도로, 하천 및 제방 등을 관통하여 관로를 설치하는 공사이며, Open cut 공법이 지장물이나 교통상황 등의 여건으로 인해 적용이 곤란할 경우 타 매설물이나 차량 통행에 지장을 주지 않고 테라 해머로 강관을 타입하고 관내 토사는 고압 에어컴프레서로 제거하는 공법으로 공기가 빠르고 시공성이 뛰어나다. |
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• 상하수도관 및 가스관 매설공사
• 전기 케이블관 매설공사
• 송유관 매설공사
• 농수로 매설공사
• 우수관 및 하수관 시설공사
• 철도 및 도로 횡단관 시설공사
• 파이프 루프 공사
• 상하수도 노후관 교체공사 |
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| 장점 |
단점 |
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- 시공 속도가 빠르다.
- 막장면 붕괴 위험이 없다.
- 소구경 추진에도 용이하다(D100mm~D600mm)
- 별도의 반력벽이 필요치 않다.
- 제방 등 민원의 소지가 없는 장소에서 시공이 용이하다.
- 시공관리가 용이하다.
- 하천횡단 등의 작업 시 주위에 영향을 미치지 않는다.
- 토사 굴진의 경우 공사비가 저렴하다.
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- 소음 및 진동으로 민원발생의 소지가 많다.
- 인접 지장물 및 소형 구조물에 영향을 미칠 소지가 많다.
- 암 지반에는 직접 타격후 시공은 불가하나,
선단 굴착 후 추진은 가능하다.
- 타격으로 추진하므로 구배 및 선형조정이 힘들어 정밀시공이 필요한 곳에 적용 시 면밀한 검토가 필요하다.
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| 파이프 루프 공법 |
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PIPE ROOF 공법은 철도 및 도로, 하천 등의 아래에 지하구조물을 만드는 시공방법으로 운행 중인 철로 하부 산업의 연락망이 되는 도로 하부 또는 하천, 이설 불가능한 구조물 아래의 지하도, 공동구, 수로 등을 구축하는 경우 철도, 도로교통, 하천 등에 영향을 주지 않고 통상의 운행을 확보하면서 입체 교차 공사를 시공하는 방법이다. |
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• 도로, 철도 하 시공시 터널 보조공법
• 지층 및 지상 구조물 하 시공 시 터널 보조공법
• 대단면 터널 시공 시 보조공법
• 터널 개구부 시공에 따른 보조공법
• 하저, 해저, 단층 파쇄대, 붕괴성 지반의 관통을 위한 보조공법 |
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| 장점 |
단점 |
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- 안전성이 극히 높다.
- 현장 타설 구조물을 설치하므로 별도의 제작 공간이 불필요하다.
- 시공 중 방향 전환 및 구배 변경이 다소 용이하다.
- 접속도로의 심도 연장을 축소시키기가 용이하다.
- 시공속도가 대단히 빠르며, 공사비가 타 공법보다 저렴하다.
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- 현장 타설에 따른 구조물의 시공 및 품질관리가 필요하다.
- 시공 시 상부 도로의 서행이 요구되며 안정성이 저하되므로 각별한 주의가 필요하다.
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